Прошивка блоков управления двигателем уаз патриот скачать

UAZ Patriot › Logbook › Прошивка ЭБУ, мифы и реальность.

Сегодня перепрограммировали. Вся процедура заняла минут 40 и опустошила семейный бюджет на 3500 рубликов. Поначалу хтел ставить двухдиапазонную под газ и бензин. Т.к. в январе будет установлено ГБО. Собственно и прошивку оттягивал по этой причине. ( Думал сначала ГБО поставить а потом прошиться. Но знающие люди сказали, что наоборот будет правильнее.

Спасибо Сергею myal1969 за профессиональную консультацию .) Но специалист настоятельно меня отговорил от этой затеи. Сказал, что черевато проблемами с ЭБУ. Ну я упираться не стал, спецу виднее. В общем залил прошивку адаптированную под ГБО. Итак ЭБУ прошит и с рекомендацией 100 км ездить плавно и обороты за 3000 не загонять, по причине обучения мозгов с новым интеллектом.я покинул мастеров. Накатал я на прошитой машине пока немного, около 110 км но кое какие выводы сделаю. Итак чуда не случилось! Патриот не стал спорт болидом и не стал шлифовать асфальт колесами(как где-то в отзывах читал).

Но это не значит, что изменений нет. Они есть и в лучшую сторону. Мотор стал работать мягче, стало меньше вибраций, что особенно заметно на холостом ходу. Реакция на педаль газа стала адекватнее. Теперь авто ускоряется ровно и напористо без рывков и провалов(может по этому у многих складывается ощущение, что прибавилось дури), но какой-то существенной прибавки в динамике я не уловил. Она если и есть, то на уровне подсознательных ощущений. Многие восхищались, что авто начинал тянуть на низах… ребят, как тянул так и тянет… но теперь на низких оборотах под тягой уменьшились вибрации и субъективно кажется, что авто идет ровнее и увереннее. В общем все изменения на уровне субъективности.

В общем и целом стало лучше, но не на столько на сколько ожидал начитавшись интернета. О расходе топлива говорить рано, но он не увеличился и это уже хорошо. Вот такая картина. У меня мотор с прошивкой ЕВРО 4, может действительно последние заводские прошивки стали лучше… может на Евро-3 разница ощутимее. Не знаю, я ожидал большего. Ну и в качестве небольшого резюме. Есть ли толк от не штатной прошивки ЭБУ?

Есть!Стоят ли эти улучшения 3400 руб? Однозначно нет! Т.е. изменения однозначно есть и изменения в лучшую сторону, но они невелики. Пока как-то так. Может поезжу побольше, прицеп потаскаю и мнение измениться… поживем увидим.

Дополнение спустя 2000 км пробега. В общем пробежал мой прошитый Патрик уже более 2000 км. В том числе и с прицепом. Все же резвости УАЗка прибавил, не так как ожидал изначально, но все же более ощутимо, чем показалось сразу после прошивки. В горки на 5-й передачи с круизом планку держит увереннее, нанизах немного поубавилось вибраций. Расход топлива уменьшился где-то в пределах 0,5 литра со 100 км. Т.е. если до прошивки с включенными хабами зимой расход получался 12,5-13 литров, то после прошивки стал 12-12,5 литров.

Ну можно сказать особо не изменился. Вот как то так. Но все равно считаю, что ценник с лихвой перекрывает результат. Нарисовался и минус… обороты на ХХ немного начали плавать, по тахометру не видно, но появилась некоторая пульсирующая вибрация.